Pasiuna
Ang mga fuel cell nga mga sakyanan naggamit sa hydrogen isip sugnod, mao nga ang pag-uswag sa mga fuel cell nga mga sakyanan dili mabulag gikan sa suporta sa hydrogen energy infrastructure.
Ang proyekto sa hydrogen refueling station sa Shanghai nag-una nga nagsulbad sa mosunod nga tulo ka mga problema:
(1) Ang tinubdan sa hydrogen sa sayong bahin sa pagpalambo sa fuel cell nga mga sakyanan sa Shanghai;
(2) Taas nga presyur nga pagpuno sa hydrogen sa panahon sa panukiduki ug pagpalambo sa mga fuel cell nga mga sakyanan;Ang operasyon sa 3-6 fuel cell bus sa fuel cell bus commercialization demonstration project nga gipatuman sa China ug United Nations naghatag ug hydrogen fueling infrastructure.
Kaniadtong 2004, nakigtambayayong si Ally sa Tongji University aron himuon ang pag-uswag, pagdesinyo, ug paghimo sa kompleto nga mga set sa mga teknolohiya alang sa pagsuporta sa mga kagamitan sa pagkuha sa hydrogen.Kini ang unang hydrogen refueling station sa Shanghai nga gipares sa hydrogen fuel cell nga mga sakyanan, Shanghai Anting Hydrogen Refueling Station.
Kini ang unang set sa "membrane + pressure swing adsorption combined process" hydrogen extraction device sa China, nga nagpayunir sa pagkuha sa high-purity hydrogen gikan sa unom ka industriyal nga hydrogen-containing sources.
Panguna nga pasundayag
● 99.99% hydrogen purity
● Pag-alagad sa 20 ka hydrogen fuel cell nga mga sakyanan ug unom ka hydrogen fuel cell bus
● Pagpuno sa pressure 35Mpa
● 85% hydrogen recovery
● 800kg hydrogen storage nga kapasidad sa estasyon
Ang Anting Hydrogen Refueling Station kabahin sa nasudnong "863 Program" nga gidumala sa Chinese Ministry of Science and Technology.Ginganlan human sa petsa sa paglusad niini (Marso 1986), ang programa nagtumong sa pagpasiugda sa pag-uswag sa teknolohiya sa nagkalain-laing natad, lakip na ang demonstrasyon ug komersyal nga mga proyekto alang sa hybrid ug fuel cell nga mga sakyanan.
Oras sa pag-post: Sep-29-2022
